포르쉐 카이엔

카이엔 아이디어

우리는 가정을 꾸리고, 집을 짓고, 산을 오릅니다. 하나의 목표를 달성하고 나면 어느새 다음 목표가 우리를 기다리고 있습니다. 잠시 멈출 수는 없는 걸까요?

우리는 그럴 수 없습니다. 아니, 멈추고 싶지 않습니다. 우리는 무언가 훨씬 더 나은 것을 이루고 나서야 비로소 만족감을 느끼곤 합니다. 왜 그럴까요? 왜냐하면 우리는 열정을 가졌기 때문입니다. 출발점에서부터 그대로 달려나가는 것을 즐기고, 우리 삶의 매 순간을 기쁨과 흥분으로 채워갑니다.

하지만 이것이 차와 무슨 관련이 있을까요? 아무런 관련이 없겠죠. 하지만 스포츠카라면 이야기가 달라집니다. 열정이 없이는 스포츠카를 만들 수도, 또 스포츠카를 운전할 수도 없습니다.

그 어떤 것보다 우리가 하고 싶은 일은 바로 열정적으로 차를 “드라이브” 하는 것입니다. 일상의 출근길을 마치 라구나세카 난코스인 코크스크류를 미끄러지듯 달리는 것 같은 기분을 느끼게 해 주는 차, 짧은 거리라도 마치 장거리를 신나게 달린 것 같은 기분을 느끼게 해 주는 차, 가족 모두를 위해 설계되었지만 두 사람만의 데이트에도 완벽한 차, 우리가 상상하는 모든 것을 넘어서는 차. 이것이 바로 포르쉐입니다.

역동적인 성능, 5-도어, 다양성, 안락함, 이 모든 것을 갖춘 카이엔은 그 성공 신화를 계속 이어갑니다. 향상된 연비에도 불구하고 새로운 디자인, 새로운 운전자 보조 시스템, 새로운 구동 시스템 부품과 보다 향상된 출력을 자랑합니다. 새롭게 태어난 카이엔은 미래를 향해 달려갑니다.

시동을 거는 바로 그 순간, 이 모든 것이 실현됩니다. 내 안에 숨어 있는 열정을 깨우는 차.

열정으로 탄생한 뉴 카이엔.

      

 

외장 디자인

신형 카이엔은 전면과 후면을 완전히 개조하며 디자인에 기량을 명확히 반영했습니다. 더욱 날카롭고, 정교한 모습으로 거듭났습니다. 새로운 보닛과 프런트 윙, 메인 헤드라이트, 공기 흡입구를 개량하여 차량에 더 강력한 존재감을 부여했습니다. 그 어느 때보다 탄탄하고 튼튼한 바디를 자랑합니다.

정밀하게 컨투어링한 차량 측면에서 개성과 관록이 있는 스포츠카임이 여실히 드러납니다. 통합 방향지시등이 포함된 새로운 백미러와 새롭게 매력적으로 스타일링한 휠(최대 12인치까지 다양한 크기 제공)이 차량의 역동성을 강조합니다. LED 스포트라이트(기본 사양) 4개가 포함된 주간 주행등과 신형 LED 후미등, 통합 장착된 배기 파이프 등의 새로운 디테일을 통해 차량의 역동적인 느낌을 확인할 수 있습니다.

모든 디테일은 여러분이 가장 중요하게 생각하는, 포르쉐 스포츠카만의 신뢰성을 강조하고 있습니다. 이것이 포르쉐의 디자인 DNA입니다. 그리고 독특한 매력이 구현됩니다. 카이엔은 ‘열정’이란 단어를 형태로 드러냅니다.

 

실내 디자인

포르쉐의 핸들을 손에 잡는 순간, 당신은 단순한 운전자가 아닌 더 큰 세계에 속하게 됩니다. 모터 레이싱에 뿌리를 둔 포르쉐의 전체 컨셉과 아이디어의 일부가 되는 것이죠. 차와 운전자가 최대한 가까워지는 것이 얼마나 중요한지 우리는 알고 있습니다. 이러한 생각을 바탕으로 우리는 운전자를 중심에 두고 카이엔의 실내를 디자인했습니다. 운전자에게 필요한 모든 것이 쉽게 손 닿는 곳에 배치될 수 있도록, 운전자의 요구에 모두 부합하도록 실용적이면서 특별하게 설계되었습니다.

스포츠카의 전형적인 특징이자 차량 제어에 있어서 가장 중요한 부분이라 할 수 있는 중앙 콘솔은 위치가 위로 올라와 있어 스티어링 휠과 거의 맞닿아 있습니다.새로운 다기능 스포츠 스티어링 휠은 모터스포츠의 디자인을 반영하고 있습니다. 918 스파이더로부터 가져온 스티어링 휠은 인간 공학적인 요소와 혁신적인 스타일링이 절묘한 조화를 이룹니다.

하지만 카이엔 컨셉이 스포티한 성능만을 추구하는 것은 아닙니다. 편안한 승차감과 가변성, 스타일을 또한 제공하고 있죠. 세심한 디테일 하나하나가 모여 더 큰 감동을 선사합니다. 커다란 감동의 기회를 제공하는 것, 그것이 바로 포르쉐의 검증된 디자인 컨셉입니다

특징

포르쉐의 ‘S’는 스포츠를 의미합니다. 하지만 단순히 스포티한 성능만을 의미하진 않습니다. 모터링의 즐거움과 그것을 달성하기 위한 헌신, 현재의 파워만이 아닌 풍부하게 예비되어 있는 파워를 강조합니다. 간단히 말해서 탁월한 운동성은 고도의 효율을 필요로 합니다.

카이엔 S 디젤은 뛰어난 성능과 함께 놀라운 유지력을 보여줍니다. 100미터 단거리 선수의 심장을 가진 장거리 선수, 카이엔 S 디젤을 만나보십시오.

주요 기본 사양

운전자의 즐거움을 위해 보다 광범위해진 기본 사양

카이엔 S 모델 기본 사양:
모노크롬 블랙 인테리어 패키지(하이글로스)
CDR 오디오 시스템과 7인치 컬러 터치스크린 디스플레이
자동 테일게이트
바이제논 헤드라이트
오토 스타트/스탑 기능을 갖춘 8단 팁트로닉 S 변속기
운전석/동반석 독립 온도 조절
8단계 전동 조절 컴포트 시트(앞좌석)
뒷좌석 폴딩 시트와 등받이 각도 조절
18인치 카이엔 S 휠
타이어 공기압 모니터링(TPM)
헤드라이트 유닛 당 4개의 LED 조사등(spotlight)을 갖춘 주간 주행 조명
프론트 에이프런에 통합된 안개등
초음파 내부 감시 기능과 이모빌라이저를 갖춘 도난 방지 장치
'카이엔 S' 로고가 부착된 스테인리스 스틸 도어실가드(프론트)
기어 시프트 패들(gearshift paddle)을 적용한 다기능 스포츠 스티어링 휠
크루즈 컨트롤

 

 

 

 

성능

850 Nm 토크를 발휘하는 카이엔 S 디젤은 그 존재감만으로도 특별한 포르쉐의 전 모델 중에서 사상 최고의 토크를 자랑합니다. 4.2리터 V8 터보-디젤 엔진은 커먼레일 분사 시스템으로 구현한 표준 연료 직접 분사(DFI) 기술 등을 통해 보다 강력한 파워를 선사합니다. 포르쉐의 명성에 걸맞는 카이엔 S 디젤. 그 뛰어난 성능을 소리로 직접 듣고 느껴보십시오.

연료 직접 분사(DFI) (커먼레일 분사 시스템)

가변 터빈 구조(VTG)의 배기가스 터보차저

온도 관리 시스템(TMS)

오토 스타트/스탑 기능 및 탄력주행(coasting) 기능

액티브 에어 플랩

4.2리터 V8 터보디젤 엔진

출력: 283 kW (385 hp)/3,750 rpm

최대 토크: 850 Nm/2,000-2,750 rpm

0-100 km/h 가속시간: 5.4초

최고 스피드: 252 km/h

 

모델 예시: Cayenne S

8단 팁트로닉 S 변속기

8 단 팁트로닉 S 변속기의 가장 큰 특징 중 하나인 광범위한 변속 범위를 통해 연료 소모는 줄이고 편안한 승차감과 다이내믹한 민첩성은 높였습니다. 고단 기어에서 엔진 회전 속도가 낮아지면서 차량 내부에서 감지하는 소음 또한 줄어들었습니다. 8 단 팁트로닉 S는 자동 기어 변속기로, 운전자의 드라이빙 스타일에 알맞게 설정됩니다.

새로운 8 단 팁트로닉 S 변속기는 오토 스타트/스탑 기능을 포함하고 있습니다. 예를 들어, 차가 멈출 때 엔진이 자동으로 정지하는 것뿐만 아니라 교차로에 접근할 때 역시 이 기능이 작동합니다.

모델 예시: Cayenne Turbo

탄력 주행(Coasting)

또 다른 에너지 절감 기술로는 특정 상황에서 사용되는 탄력주행(coasting) 기능이 있습니다. 속도를 서서히 줄이기 위해 가속 페달에서 발을 떼는 순간 클러치를 끊으면서 엔진을 아이들링 상태로 유지, 엔진브레이크가 걸리는 효과로 인한 감속을 없애며 자동으로 주행이 되는 상황을 가리킵니다. 카이엔 S E-하이브리드는 여기서 한 걸음 더 나아갑니다: 내연엔진이 완전히 꺼진 상태에서 탄력주행을 이어나갑니다

모델 예시: Cayenne S

포르쉐 트랙션 매니지먼트(PTM)

PTM은 전자 가변, 맵 제어형 멀티 플레이트 클러치, 자동 브레이크 차동장치(ABD), 미끄럼 방지 장치(ASR)와 같은 기능을 갖춘 액티브 전륜 구동 시스템입니다.

전자 가변 멀티 플레이트 클러치의 작동에 의해 앞 뒤 축으로 힘의 배분이 최적화됩니다. 주행 상태에 대한 지속적인 모니터링을 통해 다양한 상황 변화에 반응합니다. 코너링을 할 때, 필요한 수준의 엔진토크가 전륜으로 전달됨으로써 뛰어난 측면 안정성을 제공합니다. 다시 말해 항상 완벽한 구동 토크 배분을 구현하게 됩니다

 

모델 예시: Cayenne S

오프로드

중앙 콘솔에 장착된 메인 오프로드 컨트롤을 작동하여 (모델에 따라) 세 가지 유형의 오프로드 모드 중 한가지를 선택하거나 일반 모드로 전환할 수 있습니다.할 수 있습니다. 우선 오프로드 모드 1을 선택하면 ABS를 포함한 모든 관련 기능들이 최적의 견인력을 제공하기 위해 활용됩니다. 또한, 포르쉐 힐 컨트롤(Porsche Hill Control)이 활성화되고 PASM 기능이 포함된 에어 서스펜션이 작동하는 High Level I이 선택됩니다. 이러한 기능들로 충분하지 않다면, High Level II로 에어 서스펜션을 업그레이드 하여 접근각 및 이탈각 (approach/ departure angle) 그리고 도강 깊이(wading depth)를 높일 수 있습니다.

오프로드 모드 2를 활성화하면, 멀티 플레이트 클러치가 완전히 잠기면서 험난한 도로에서 훨씬 더 강력한 견인력을 발휘합니다*. 선택 사양으로 제공되는 포르쉐 토크 벡터링 플러스(PTV Plus)*에 장착된 전자 가변 리어 차동 제한(electronically variable rear differential) 기능이 전륜 구동 시스템과 통합작동하며, 오프로드 모드 3에서 이 기능은 완전히 고정됩니다.

* 카이엔 S, 카이엔 S 디젤, 카이엔 터보에서 제공됩니다.

기어시프트 패들이 장착된 다기능 스포츠 스티어링 휠

모터 스포츠의 세계가 말 그대로 “손끝에서” 펼쳐집니다. 기어시프트 패들은 빠르고 스포티하며 인간공학적인 기어 변속을 가능하게 해줍니다. 또한 전화, 라디오, 차량 탑재 컴퓨터 기능을 위한 다기능 제어 시스템을 제공합니다. 918 스파이더 슈퍼 스포츠카로부터 가져온 이 스티어링 휠은 온열 기능을 선택할 수 있으며, 스포티한 매력과 더불어 뛰어난 편안함을 선사합니다.

 

 

시트

컴포트 시트(8단계)

컴포트 시트는 장거리 주행 시 매우 편안하며 직관적으로 조작이 가능합니다. 앞 / 뒤, 높이, 좌석 부위의 길이, 좌석 부위와 등받침의 각도 등 총 8단계를 전동으로 조절할 수 있습니다.

컴포트 메모리 패키지가 탑재된 컴포트 시트(14단계)

8단계 전동 조정 기능뿐만 아니라 컴포트 메모리 패키지를 통해 허리 받침, 좌석 길이, 스티어링 컬럼을 조정할 수 있습니다. 운전석과 조수석의 좌석 및 허리 받침 설정은 메모리에 저장됩니다. 운전석 쪽의 메모리에는 또한 스티어링 휠과 외부 미러 설정 등이 저장되어 있습니다.

컴포트 메모리 패키지가 탑재된 어댑티브 스포츠 시트(18단계)

편안함과 스포티한 성능을 완전히 새로운 단계로 업그레이드한 컴포트 메모리 패키지 탑재 어댑티브 스포츠 시트는 더욱 높아지고 윤곽이 뚜렷한 측면 받침대를 포함하고 있으며 전동으로 조절됩니다. 18단계 파워 조절 기능은 스티어링 휠과 외부 미러 설정 내용을 저장함으로써 운전자 개인에 꼭 맞는 세팅을 제공합니다.

뒷좌석

스포츠카를 운전하기 가장 좋은 날이 언제일까요? 바로 매일매일, 365일이죠. 카이엔이 제공하는 넉넉한 공간과 다채로움이 드라이빙의 매력을 한층 더 업그레이드했습니다. 탑승자의 편안함을 위해 뒷좌석에도 통풍 기능을 조절할 수 있도록 했습니다. 뒷좌석은 최대 성인 3 명이 편안하게 앉을 수 있도록 넉넉한 공간에 앞좌석의 컴포트 또는 스포츠 시트와 동일한 디자인으로 이뤄져 있습니다. 보다 실용적인 좌석 활용을 위해 뒷좌석 벤치는 앞뒤로 160 mm 로 조절되고 40/20/40 분할 접기가 가능합니다. 중앙 부분은 앞으로 접어 스키 백과 같이 긴 물체를 놓을 수 있는 공간을 마련했습니다. 또한 팔걸이도 간단하게 락을 해제한 뒤 접을 수 있습니다. 뒷좌석의 등받침은 6 도까지 조정 가능합니다. 초기 설정으로부터 전방과 후방으로 각각 3 도씩 움직일 수 있습니다.

어린이용 시트

엄격한 안전성 기준과 독특한 디자인으로 설계된 어린이용 시트는 12세(또는 최대 체중 36kg)까지 이용이 가능합니다. 어린이용 시트는 특별한 테스트를 거쳐 포르쉐 차량에 장착 승인된 제품입니다. 포르쉐 베이비 시트와 포르쉐 주니어 시트 ISOFIX 는 좌석의 5 곳을 고정시켜 안전성을 높였습니다. 보다 자세한 정보는 카이엔 테큅먼트(Cayenne Tequipment) 카탈로그를 참고하십시오.

 

표시 모델: 카이엔 S E-하이브리드

보조 시스템

차선 이탈 경고 시스템

65km/h을 초과하면 활성화되고, 차량이 차선을 이탈할 위험이 있을 경우 음향 경고 신호를 보냅니다.

차선 변경 어시스트

차선 변경 어시스트는 레이더 센서를 사용하여 차량 후면과 사각지대를 모니터링합니다. 30~250km/h의 속도로 사각지대에 들어가거나 뒤쪽에서 차량이 빠르게 다가올 경우 백미러의 시각 신호를 사용해서 운전자에게 경고합니다. 특히 고속도로를 주행할 때 편안함과 안전성을 높입니다. 그러나 차선 변경 어시스트는 차량 제어에 적극적으로 개입하지 않으며 언제든 비활성화할 수 있습니다.

서라운드 뷰(카메라 시스템)*

서라운드 뷰는 추가 고해상도 카메라 3개로 리버스 카메라를 보완합니다. 하나는 프런트 에이프런에, 나머지 둘은 양 백미러의 아래쪽 가장자리에 있습니다. 시스템은 카메라 4개가 제공하는 정보에 기초하여, 차량의 가상 조감도를 만들고 PCM 스크린에 표시합니다. 차량 앞쪽이나 옆쪽에서 높이가 낮은 장애물도 감지할 수 있으므로 주차하거나 차량을 조작할 때 추가 어시스트 기능을 제공합니다. 또한, 다양한 카메라 뷰로 전환이 가능하므로 좁은 출구 등에서 시야를 개선할 수 있습니다.

파크어시스트

주차 보조 시스템은 음향 신호와 전면/후면 디스플레이를 사용하여 운전자에게 차량 앞쪽이나 뒤쪽의 장애물에 대해 경고합니다. 센서는 프런트 에이프런과 리어 에이프런에 깔끔하게 감춰져 있습니다. 음향 신호는 중앙 콘솔 디스플레이의 시각적 경고를 보조합니다. 디스플레이에는 차량과 장애물과의 거리가 그래픽으로 표시됩니다.

* 2015년 2월에 출시될 예정입니다.

 

추가 기능

소프트 클로즈 도어

소프트 클로즈 도어는 카이엔 전 모델에 제공됩니다. 도어 락에 통합된 클로징 기능을 통해 전체 4개 도어를 편안하고 안전하게 닫을 수 있습니다.

컴포트 라이팅 패키지

컴포트 라이팅 패키지에는 도어 패널과 루프 콘솔의 감광식 조명, 뒷좌석 탑승자를 위한 실용적인 LED 독서등, 운전석과 조수석의 추가적인 커티쉬 라이트(courtesy lights)가 포함된 실외 미러, 뒷좌석 센터 콘솔의 12볼트 소켓이 포함되어 있습니다.

 

포르쉐 커뮤니케이션 매니지먼트 (PCM)

PCM은 정보와 커뮤니케이션 기능을 담당한 중앙 제어 시스템입니다. 다양한 기능을 지닌 강력한 시스템인 동시에, 사용자 편의성도 갖추고 있습니다. 7인치 고화질 터치 스크린은 그래픽 인터페이스를 통해 또는 회전식 버튼 컨트롤을 이용하여 작동합니다. 라디오는 RDS 주파수 다이버시티가 탑재된 FM 트윈 튜너가 포함되어 선택한 라디오 방송에 대한 최상의 신호를 수신합니다. 카이엔 S E-하이브리드의 경우, 터치스크린과 계기판 클러스터에서 충전 상황 및 성능 등 하이브리드 관련 정보를 디스플레이합니다.

CD/DVD 재생기는 CD와 오디오 DVD를 재생할 수 있으며, MP3 파일과도 호환됩니다. PCM에는 또한 고속 하드 드라이브에 설치된 내비게이션 모듈이 포함되어 있습니다. 맵은 평면적인 2D뿐 아니라 원근감을 표시합니다. 일부 지역은 지형과 빌딩까지 3D로 표시됩니다. 아울러, 주행 중인 도로의 제한속도를 PCM이나 계기판 클러스터의 컬러디스플레이를 통해 표시합니다. 선택 옵션으로 제공되는 온라인 서비스를 통해 온라인 상의 도착지 데이터를 PCM의 내비게이션 시스템으로 손쉽게 불러올 수 있습니다. PCM은 USB 포트를 이용한 유니버셜 오디오 인터페이스를 포함하고 있습니다.

디지털 라디오

디지털라디오를 통해 DAB, DAB+, DAB 오디오 포맷으로 디지털 라디오 방송을 수신할 수 있으며, 상당히 우수한 음질의 사운드를 제공합니다*. 디지털과 아날로그간 자동 전환 기능을 갖추고 있어 선택한 라디오 채널에 대한 최상의 신호를 수신합니다.

온라인 서비스

온라인 서비스를 통해 PCM으로 인터넷의 다양한 컨텐츠를 접속할 수 있습니다. 스마트폰 앱((Aha Radio app)을 이용해 데이터를 PCM으로 전송합니다. 이 앱은 iTunes® (iPhone®)과 Google Play® (Android® 기기)에서 무료로 다운받을 수 있습니다. 온라인 서비스는 웹 라디오, 뉴스, 팟캐스트, 오디오 매거진, Facebook®, 날씨 정보 등을 제공합니다. 또한 관심지역(Points of Interest)을 검색한 뒤, 그 결과를 PCM에 내비게이션 도착지로 전송 가능합니다. 온라인 서비스를 사용하시려면, (iPhones®의 경우) 유니버셜 오디오 인터페이스 또는, (Android® 기기의 경우) 핸드폰 장치(mobile phone preparation)가 필요합니다.

TV튜너

TV 튜너의 경우, 암호화 되지 않은 아날로그와 디지털 TV 방송을 모두 수신할 수 있습니다**. 안전을 위해 차량이 정차한 경우에만 PCM 디스플레이를 통해 TV를 시청할 수 있습니다. 포르쉐 리어 시트 엔터테인먼트가 탑재된 뒷좌석의 경우에는 주행 중에도 리어 스크린을 통해 TV를 시청할 수 있습니다.

수신은 현지 네트워크 사정에 따라 달라지 수 있습니다

** 아날로그와 디지털 TV 신호(MPEG-2 기준/DVB-T) 가 제공되는 지역에서 수신 가능합니다.

포르쉐 리어 시트 엔터테인먼트

포르쉐 리어 시트 엔터테인먼트 패키지는 포르쉐 익스클루시브(Porsche Exclusive) 서비스로 공장에서 제작되는 옵션 사양입니다. 두 개의 디스플레이 콘솔로 구성되며, 각 콘솔은 통합 미디어 플레이어, USB 포트, 두 개의 무선 적외선 헤드폰을 포함하고 있습니다. 디스플레이 콘솔은 내부의 인테리어 가죽/장식 솔기와 어울리는 트림 처리로 마무리 되어 있으며, 앞좌석의 등 받침에 장착되어 있습니다. 각 콘솔은 고화질 7인치 WVGA TFT 컬러 스크린을 포함하고 있습니다. 화면은 각도 조절이 가능한 터치 스크린입니다. CD및 DVD를 재생할 수 있고 충격 방지 기능이 내장되어 있습니다. 아울러, 게임 콘솔이나 디지털 카메라와 같이 개별적으로 연결된 두 개의 AV 소스를 연결할 수 있습니다. 안전성과 인체 공학성을 가장 중요시 여기며 개발된 포르쉐 리어 시트 엔터테인먼트 패키지는 승차 공간과 훌륭한 조화를 이루고 있습니다.

 

가격은 1억2천부터 1억8천정도 옵션이 너무 많다

 

 



 

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